皆さん、こんにちは。
ひろしま留学大使の王道遠です。
今日研究室の先輩たちとMazda Open Dayに参加しました。今年は2回目なんですけど、新たな出会いがありました。マツダの興味は自動車の販売でなく、技術開発ですので、今回話題になったSKYACTIVE-Xエンジンを紹介させていただきたいと思います！この新しい技術はディーゼルエンジンとガソリンエンジンの良いところを合わせ持つことが特徴です。具体的に言うと、SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)という世界初の技術を導入することで、ディーゼルエンジンのような高圧縮された混合気をガソリンエンジンようにスパークで着火します。この非常に効率的な燃焼方式は環境および走行性能、両方の改善に貢献します。
自分はマツダとの共同研究をやっていますが、エンジンの一部しかありません。今日得られた知見はエンジンだけでなく、ボディー設計から組み立てまでも見学し、一生の思い出になると思います。皆さん、来年もぜひ家族か友人と一緒に来てくださいね！
今天和研究室学长们一起参加了马自达开放日活动。虽然今年是第二次，但我同样遇到了好多新鲜事物。马自达的兴趣不在于卖车，更在于技术开发，所以这次我主要想向大家介绍热门的SKYACTIVE-X引擎。这项新技术结合了柴油和汽油发动机的所有好的特点。具体来说，通过世界上第一个SPCCI（火花控制压缩点火）的技术，像柴油发动机一样，汽油和空气的混合气被高压压缩，再像汽油发动机一样通过火花塞引燃。这种高效的燃烧方式很大的提高了汽车的环境和行驶性能。
虽然我现在也与马自达进行共同研究，但只是发动机的一小部分。今天不仅仅是引擎，还参观体验了车身设计到装配过程，将会成为我一生的记忆。大家明年也一定要和家人朋友一起来呀！
Today I took part in Mazda Open Day with my lab colleagues. Although this year is the second time, I still met many new things. Since Mazda's interest is technology development instesd of saling, I would like to introduce the popular SKYACTIVE-X engine today! This new technology combined the characteristics of diesel and gasoline engines. Specifically, by using the world's first technology called SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), a highly compressed mixture like a diesel engine is ignited by a spark like a gasoline engine. This highly efficient combustion scheme contributes to both environmental and driving performance improvements.
I am doing joint research with Mazda, however there is only a part of the engine. The findings obtained today are not only engines, but also body design and assembly, and I believe it will be a lifetime memory. So everybody, please come with your family or friends next year!
